Большая часть ДТП с участием пешеходов происходит на "зебре"

5 Октября 2017
Большая часть ДТП с участием пешеходов происходит на "зебре"
thefuturebuzz.com

В прошлом году среди пострадавших в ДТП пешеходов 19,5 тыс. человек (33%) погибли на пешеходных переходах. "При этом только 12% аварий были по вине пешеходов, а в остальных случаях – виноват водитель", – отметил на состоявшихся вчера публичных обсуждениях Плана по обеспечению безопасности на пешеходных переходах председатель межрегионального общественного движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов. По мнению экспертов, травматизм в результате ДТП с участием пешеходов растет в первую очередь в связи с невнимательностью водителей за рулем и привычкой молодежи пользоваться смартфонами и наушниками при движении по дороге.

С одной из проблем, а именно усталостью водителей, планируют бороться путем использования системы, которая будет распознавать усталость водителей по частоте моргания. Как пояснили эксперты, в среднем человек моргает раз в четыре секунды, а программа, встроенная в камеру смартфонов, позволит за счет измерения частоты выявить усталость и состояния водителя. В первую очередь систему предлагается установить в автомобилях водителей такси. Таким образом, если служба такси заметит, что водитель слишком часто моргает или закрывает глаза дольше, чем обычно, это означает, что он не в состоянии исполнять работу, и его действия будут фактически блокированы.

Вместе с тем, очевидно, что ДТП давно уже провоцируют не только водители, но и пешеходы, которые переходят дорогу, не отрываясь от экранов смартфонов. В связи с чем вице-президент по коммуникациям Mail.Ru Group Александр Кармаев предложил разработать новый дорожный знак, обозначающий запрет пользоваться телефоном во время перехода. Так, он презентовал знак, на котором мужчина и женщина погрузились в виртуальное пространство своих гаджетов и переходят дорогу, не замечая никого вокруг.

Создают помехи участникам дорожного движения не только фанаты Интернета, но и владельцы гироскутеров, считают эксперты. Поскольку правила пользования этими средствами нигде не закреплены, многие катаются на них по тротуарам, проезжей части, а также в общественных местах. В текущей редакции ПДД такие виды электротранспорта, как сегвей, гироскутер, моноколесо, электрические самокаты, с прямым назначением им какой-либо категории не перечислены. В связи с чем на практике их владельцев относят к пешеходам. По мнению Владимира Соколова, гироскутер, который развивает достаточно большую скорость, может быть опасен как для пешеходов, так и водителей. "Их нельзя отнести даже к велосипедистам, так как они могут развивать скорость свыше 15-20 км/ч, – рассказал он. – Мы обращались в ГИБДД с предложением внести эту категорию в ПДД, обозначив их как электромеханическое транспортное средство". Тогда будет установлена максимальная скорость для таких средств, места, по которым можно ездить, и ответственность владельцев за несоблюдение правил дорожного движения.

По мнению министра по вопросам Открытого правительства Михаила Абызова, добиться существенного снижения числа несчастных случаев на российских дорогах возможно только совместными усилиями. Так, он предложил проработать такой алгоритм, который позволит водителям такси при выявлении нарушений правил дорожного движения через специальную систему направлять материал с видео в ГИБДД. "Если такая система будет проработана, в стране появятся тысячи водителей, которые выступят в качестве агентов безопасности дорожного движения", – считает он. Напомним, что Комиссия по законопроектной деятельности Правительства РФ одобрила инициативу о вынесении постановления о назначении административных наказаний за отдельные нарушения ПДД без составления протокола об административном правонарушении на основании видеозаписи.

Кроме этого, эксперты отметили, что актуальным остается проблема воспитания водителей и пешеходов. Первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов предложил обучать граждан правилам дорожного движения с помощью предрекламных показов на информационных интернет-ресурсах. Также он согласился с предложением начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаила Черникова проводить ежедневно в школах небольшие короткие "минутки" или интересные внеклассные занятия на тему ПДД. "Обучение должно быть каждый день, обыграно и ненавязчиво. Кто учился в советской школе помнит, как учитель, начиная с начальных классов, отправляя детей домой, говорил: дети не забудьте правильно подготовиться к переходу", – напомнил он.



Источник: ГАРАНТ.РУ